Kineo wheels

E' con piacere che inauguro la sezione Tuning nella quale verranno inserite parti speciali che potrebbero aiutarvi nella costruzione della vostra moto "cucita su misura".

I cerchi a raggi Kineo, di cui vi parlo oggi anche con l'ausilio della relativa cartella stampa, sono stati concepiti in fase di progetto per l'utilizzo di pneumatici tubeless (senza camera d'aria) con una tecnologia che prevede raggi - autoregistranti e autocentranti - che non attraversano il canale del cerchio, quindi privo di fori e più rigido.

I cerchi, resistenti ad urti e deformazioni, sono omologati TUV e non richiedono nessuna modifica per essere installati. Oltre a questi vantaggi c'è da segnalare la possibilità di variare i colori dei vari elementi che li compongono, favorendo in modo particolare coloro che desiderano determinati abbinamenti cromatici.

Una delle caratteristiche più interessanti dei cerchi Kineo è data dalla possibilità di essere installati anche su moto dotate di forcellone monobraccio e trasmissione a catena: essi sono caratterizzati da un esclusivo profilo asimmetrico e con punti di ancoraggio dei nippli su un solo lato.
I cerchi Kineo sono distribuiti in Italia esclusivamente dalla famosa Ghezzi-Brian.

Francè






Cerchio

I cerchi sono espressamente realizzati per l’utilizzo di pneumatici tubeless; sono ricavati da un grezzo costruito sfruttando un nuovo processo che permette l’utilizzo di una lega d’alluminio di classe 7000 dalle caratteristiche eccezionali. La fase finale prevede la lavorazione di finitura alle macchine CNC.

I cerchi sono assolutamente senza fori passanti, ed il montaggio dei raggi e dei nippli porta ad un automatico allineamento degli stessi componenti rispetto ai cerchi; si ottiene così un’equilibratura naturale semplicemente serrando i componenti sui cerchi. La valvola in alluminio è fornita a corredo.
I colori disponibili sono: Titanio, Magnesio, Nero, Silver.

Raggi

I raggi sono costruiti in Acciaio alto resistenziale; 28 unità per la ruota anteriore e 32 unità per la posteriore, e sono perfettamente rettilinei così da distribuire i carichi in modo ideale. Il serraggio avviene operando dal mozzo con una normale chiave esagonale.
L’eventuale sostituzione di uno o più raggi è molto facile e si esegue senza smontare la ruota dalla moto ed il pneumatico dal cerchio.

Nippli

La geometria dei nippli rappresenta la principale innovazione della ruota tubless Kineo. Questi elementi, realizzati in lega leggera, vengono montati sul cerchio in posizione parallela all’asse della ruota, senza la necessità di dover prevedere dei fori passanti sul cerchio. Le varie colorazioni disponibili permettono di personalizzare la ruota in abbinamento alla colorazione della moto.

I colori disponibili sono: Titanio, Nero, Silver, Rosso, Blu, Oro, Arancio.



Mozzo

I mozzi sono ottenuti da un forgiato di lega d’Alluminio di classe 7000. Il grezzo forgiato ha una geometria molto vicina a quella del pezzo finito e questo consente di distribuire al meglio le fibre del materiale, garantendo un’ottima resistenza alle sollecitazioni. La fase finale prevede la lavorazione di finitura alle macchine CNC.
I colori disponibili sono: Titanio, Magnesio, Nero, Silver.

Carrier disco

Le ruote Kineo permettono l’utilizzo dell’impianto frenante originale, salvo poche eccezioni. Una serie di due carrier porta disco per il mozzo ruota anteriore e di un carrier porta disco per il mozzo ruota posteriore consentono un agevole montaggio dei dischi freno originali senza che si renda necessario eseguire altre modifiche alla ruota.

Anche i sensori del sistema ABS, quando installato, possono essere montati come in origine.


Parastrappi

Le ruote Kineo della serie Maxi 17 e Big Enduro sono dotate, quando previsto dal modello, di uno specifico parastrappi completamente esterno al mozzo ruota posteriore e quindi indipendente dalla ruota.
Questo elemento è dotato di un doppio cuscinetto per il sostegno del carico radiale provocato dal tirocatena: così alla ruota possono bastare due soli cuscinetti a tutto vantaggio della scorrevolezza. A smorzare le sollecitazioni della catena provvedono ben otto silent-block.
Il parastrappi Kineo richiede l’installazione della specifica corona Kineo disponibile nelle misure 520, 525, 530.

Corona

Nei modelli con trasmissione a catena, la corona Kineo è realizzata in lega 7075 T6, anodizzata dura a 40 micron. Corone per ruote serie Big Enduro: misura 520 da 38 a 48 denti; Corone per ruote serie Maxi 17: misura 520 da 38 a 48 denti; misura 525 da 38 a 48 denti, misura 530 da 43 a 45 denti.

Modelli

• Ducati, Triumph, KTM, Kawasaki, Honda, Suzuki, Aprilia, Benelli
• Ducati , MV Agusta , Triumph serie forcellone monobraccio
• BMW F800, R1200R, R1200GS, HP2
  

Foto: Ghezzi-Brian