Photo #786 - Colin Edwards 1995

Foto: Facebook (ROAD RACING PHOTOS 70/80/90)

The Dream Team - Team Castrol Honda 1999

Honda RVF 750 RC45

#5 - Colin Edwards

#111 - Aaron Slight

Foto: Facebook (Rider Files)

Spidi Racing Suit Colin Edwards 2002 - MotoMemorabilia.com

Foto: MotoMemorabilia.com e Google

Vintage Brochures: Yamaha YZF 750 R '90s (USA)

Foto: superbikeplanet.com

Photo #90 - Racing Numbers

Foto: Mototribu, Tech3, Superbike Planet e Omnimoto

Yamaha YZR-M1 Team Tech3 2011

Dal punto di vista prettamente estetico, considero la Yamaha YZR-M1 del team Tech3 la più anonima e meno "racing" tra tutte le moto dello schieramento 2011 della classe regina. La causa è da attribuire totalmente alla colorazione nero-giallo, colma di sponsor, che rende la M1 troppo "massiccia" e poco propensa a svelare le sue splendide forme.

Tra i particolari che più mi hanno incuriosito c'è sicuramente il terminale di scarico prodotto dall'italiana Leovince: già dall'anno scorso infatti, la M1 del team Tech3 adottava un particolare "cono" finale che la differenziava dalla "sorella" del team ufficiale, dotata di un semplice adesivo Termignoni sul tozzo terminale di scarico.

Quest'anno, con la sponsorizzazione del team "Yamaha Factory MotoGP" da parte della slovena Akrapovic, ho notato un diverso silenziatore anche sulle M1 di Spies e Lorenzo: le case costruttrici di impianti di scarico aftermarket - che avevano evidentemente poca voce in capitolo nella classe MotoGP riguardo la costruzione di impianti completi - con la personalizzazione del solo terminale, hanno reso molto più sensato sia l'investimento in MotoGP (limitato ancora oggi, in alcuni casi, al solo posizionamento di un adesivo) che il titolo di "sponsor tecnici della squadra", che si legge ormai in ogni pubblicità di sistemi di scarico racing.

Francè
















Foto: Tech3

Yamaha YZF-R1 MotoGP Replica 2011

In occasione del GP di Francia che si disputerà domenica prossima, la divisione francese della Yamaha ha approntato quattro R1 con i colori delle YZR-M1 che disputano il campionato del mondo MotoGP 2011.
Le moto, già tutte vendute al prezzo di 16.000 euro ciascuna, verranno consegnate ai legittimi proprietari il 14 maggio, dai piloti della casa di Iwata.

Francè






Foto: Yamaha France

Spidi Racing Suit Colin Edwards 2003 - MotoMemorabilia.com

La collezione di tute e caschi di Jeff si è arricchita nel mese di gennaio di un altro pezzo che non può non far emozionare i collezionisti di memorabilia motociclistici.

La tuta Spidi ritratta nelle foto in basso è quella utilizzata dal texano Colin Edwards nel 2003, quando debuttò nella classe regina in sella ad una delle allora più sofisticate MotoGP mai realizzate: l'Aprilia RS3 Cube.

La tuta riprende i colori ufficiali della marca di Noale e quelli dello sponsor principale della squadra. Sono visibili le zone traforate sul dorso, le prese d'aria "a goccia" posizionate sulla parte posteriore (all'altezza delle spalle) e gli slider in cuoio, poco diffusi tra i piloti della velocità. Sulle maniche è possibile anche scorgere diverse cuciture che hanno la funzione di mantenere fissa la protezione all'interno della sede, in caso di scivolata.

Sul retro, all'altezza del fondoschiena, è presente la mascotte di Colin, ancora utilizzata dal pilota texano. Al suo primo anno di MotoGP "Texas Tornado" e l'Aprilia conclusero il campionato in tredicesima posizione, con 62 punti. Miglior risultato del 2003 un sesto posto ottenuto nella gara inaugurale di Suzuka.

Francè











Foto: MotoMemorabilia.com e Aprilia