Curiosando tra le innumerevoli special preparate dalla Advantage, atelier giapponese di cui vi ho parlato spesso, mi sono imbattuto in questa special rigorosamente anni '80 e basata sulla quadricilindrica Kawasaki KZ 1000 del bienno 1979-1980.
La ricetta ormai dovreste conoscerla: nessuna modifica di rilievo per quanto riguarda l'aspetto estetico - in questo caso limitata esclusivamente alla nuova vernice "flake" - e parti speciali, esclusivamente "racing", in gran quantità.
Con il supporto tecnico di partner quali Showa, Nissin, Exact, Mikuni, F.C.C. e Advantage che si sono occupati rispettivamente di sospensioni, freni, cerchi, carburatori, frizione e scarichi, la Advantage ha "modernizzato", sia dal punto di vista ciclistico che motoristico, una naked che quasi trent'anni fa era capace di erogare circa 93 cv a 8000 giri/min!
Con il supporto tecnico di partner quali Showa, Nissin, Exact, Mikuni, F.C.C. e Advantage che si sono occupati rispettivamente di sospensioni, freni, cerchi, carburatori, frizione e scarichi, la Advantage ha "modernizzato", sia dal punto di vista ciclistico che motoristico, una naked che quasi trent'anni fa era capace di erogare circa 93 cv a 8000 giri/min!
Volevo farvi notare, inoltre, due splendide chicche: la prima è data dal nuovo forcellone in alluminio lucidato prodotto dalla stessa Advantage, e l'altra riguarda la leva della messa in moto, adiacente al gruppo frizione, che fortunatamente non è stata rimossa.
Bella!
Francè
Foto: Advantage Japan
sapientissimo lavoro... ci danno proprio dentro sti giappari!!
RispondiEliminaNon c'è che dire, un'altra grande moto! Ho sempre avuto un debole per le Z di fine anni '70, così squadrate e a tratti sgraziate (soprattutto al retrotreno...) ma così affascinanti. Non per niente mi ero preso una Z400 ;)
RispondiEliminaTra tanto ben di dio, l'unica scelta che mi lascia un pò perplesso è il parafango anteriore, lo trovo non perfettamente in linea col resto della moto.
Milli Grazie.
RispondiEliminaDito good blog.
JF
japbobbers.blogspot.com