domenica 10 ottobre 2010

Jorge Lorenzo World Champion MotoGP 2010

Sulla pista malese di Sepang, poche ore fa, Jorge Lorenzo ha scritto un'altra importante pagina di storia del motociclismo spagnolo. E' infatti il secondo campione del mondo della "top class" dopo Alex Crivillè! Tra gare vinte, pole position e giri veloci, il ventitreenne maiorchino e la sua Yamaha YZR-M1 hanno rappresentato quest'anno il binomio da battere.

Congratulazioni Jorge!

Francè

PS: Non sono d'accordo con chi, attribuendo il titolo a Lorenzo, fa leva esclusivamente sui gravi infortuni dei suoi principali avversari.












Foto: Mc News e Motoblog

Toni Elias World Champion Moto2 2010

Con questo post voglio rendere omaggio al fresco campione del mondo della neonata e discussa classe Moto2, Toni Elias.
Il minuto pilota spagnolo, dallo spettacolare stile di guida, ha vinto in questa stagione ben sette gare (con ancora tre da disputare) in sella alla bellissima Moriwaki 600. La caparbietà con cui ha superato gravi infortuni e la competitività dimostrata in questo 2010 gli hanno permesso di raggiungere un obiettivo che inseguiva già da molto tempo.

Congratulazioni Toni!

Francè










Foto:Mc News, Motoblog e MotoGp

venerdì 8 ottobre 2010

BMW S 1000 RR "Piranha" by Wunderlich

La ricchissima gamma di moto BMW al momento, non contempla una naked "da sparo" sulla falsariga delle famose MV Brutale, Ducati Streetfighter, Honda CB 1000 R, ecc.
Certo la bellissima K 1300 R soddisfa in pieno i requisiti di potenza, aggressività, cura costruttiva e design propri di questo segmento ma la cilindrata oversize, l'interasse chilometrico e la trasmissione finale ad albero cardanico la fanno apparire leggermente fuori posto in un settore dominato da cilindrate di poco più di un litro e da ciclistiche molto agili.

Cosi come avverrà prossimamente in casa Aprilia con l'arrivo della Tuono V4, anche in casa BMW si sta programmando l'arrivo di una nuda che va a colmare il vuoto lasciato dalla bellissima R 1200 R e dalla stratosferica K 1300 R. Questa naked, quasi sicuramente, sfrutterà telaio e motore dell'incredibile sportiva S 1000 RR.

Il francese Nicolas Petit (di cui al Cafè avete già avuto occasione di osservare magnifici lavori) ha disegnato per la Wunderlich (notissima casa di accessori after-market prevalentemente per moto BMW che quest'anno ha festeggiato il venticinquesimo anno di attività) la "Piranha", naked basata sulla sportiva S 1000 RR, esposta all'Intermot di Colonia che ha aperto i battenti pochi giorni fa. La "Piranha" in un certo senso prefigura l'arrivo della nuova 1000 made in Bmw a manubrio alto.

La strabiliante quattro cilindri di Monaco, privata del caratteristico faro anteriore e delle carene asimmetriche è stata dotata di sovrastrutture laterali spigolose e di un nuovo faro anteriore che non incontrano i miei gusti. La mancanza di "asimmetria" secondo me, caratteristica della S 1000 RR, rende la special Wunderlich troppo anonima e la scelta di colori "non ufficiali" e sobri peggiora l'insieme.

La moto, nata probabilmente per mostrare i molteplici accessori del catalogo, presenta diversi componenti degni di nota tra i quali cito i nuovi cerchi PVM, la nuova piastra di sterzo superiore con relativi risers e manubrio, lo scarico Leovince, la sella, i dischi freno wave, i tubi siliconici Samco e numerosi particolari in carbonio.

Che ve ne pare?

Francè

Link: Wunderlich













Foto: zercustoms.com, Petit Motorcycle Crèation e MCN

mercoledì 6 ottobre 2010

Ruggeri's Comics #10

"Altra roba...":


"Fancul...":


"Al posto sbagliato, nel momento sbagliato":


Tavole: Luca Ruggeri

lunedì 4 ottobre 2010

Kawasaki GPZ 900 R "Top Gun" by Max Moto Modeling

La Kawasaki GPZ 900 R è un'autentica icona del mondo motociclistico e al Cafè l'abbiamo più volte incrociata sapientemente trasformata da abili mani. Oltre ad essere una meravigliosa base per trasformazioni special, ho conosciuto un'altra dote della mitica quattro cilindri di Akashi: la sua meravigliosa bellezza rimane intatta anche in scala ridotta!

Il modellino di cui vi parlo oggi ritrae la splendida GPZ 900 R di Maverick, il pilota di aerei del film "Top Gun", interpretato da Tom Cruise.
Come potete osservare la GPZ è priva del marchio Kawasaki, per evitare pubblicità gratuite e sul serbatoio e sui fianchetti compaiono gli stessi stickers utilizzati sulla moto del film.

Nella realizzazione di questa miniaturizzazione molta importanza è stata data alle sovrastrutture e al connubio di rifiniture nero-grigio che risaltano e donano "realtà" alla moto. Mi riferisco in particolare alle pedane, alle sigle presenti sugli pneumatici, alle razze dei cerchi in lega e alle alettature sui cilindri.
Altri particolari che mi hanno colpito positivamente riguardano la corona nera con i bulloni dorati, il colore dato alla catena, le "viti" che sostengono la carena inferiore e anche la diversa tonalità data alle flange dei dischi freno e alle relative piste frenanti.

Oltre a complimentarmi con l'esecutore per la creazione di questa meraviglia, vi lascio con uno spettacolare video, con scene estratte dal film, espressamente dedicate a questa "figlia del vento" made in Japan.

Superba!

Francè












Video: YouTube

Foto: Max Moto Modeling

giovedì 30 settembre 2010

Photo #51 - Riviste motociclistiche

Prima dell'avvento di Internet, le riviste motociclistiche erano considerate un pò come la "Bibbia". Ancora oggi molto ricche di accurati rilevamenti velocistici e di opinioni di tester molto qualificati, questo mezzo cartaceo ha progressivamente perso la capacità di stupire con anteprime e scoop per un'ovvia incapacità di seguire i ritmi e l'incredibile velocità del web.

Anche se ormai le riviste mi sembrano un pò tutte uguali (soprattutto leggendo i sommari, le comparative delle moto e in generale il "format" complessivo) il piacere "tangibile" di leggere, di sfogliare, di sentire l'odore di inchiostro e carta è per me ancora insostituibile e, per questo motivo, l'acquisto di riviste motociclistiche non è diminuito rispetto all'era pre-web.

Attualmente la mia rivista preferita è senza dubbio Motociclismo d'Epoca ma apprezzo molto anche alcuni approfondimenti tecnici di Motociclismo, prove in pista della rivista Superbike Italia e le ormai immancabili cronache degli avvenimenti sportivi della rivista Moto Sprint.

E voi? Leggete ancora giornali di moto? Se si, quali? Perchè?

Apriamo un dibattito su questo tema! E soprattutto convincetemi a smettere di comprarli!

Francè


Motociclismo d'Epoca:


Motociclismo:


Superbike Italia:


Riders:


Super Wheels:


Moto Tecnica:


Dueruote:


Euromoto:


Moto Special:


Moto Sprint:


Inmoto:


Foto: Motociclismo, Moto Sprint, Riders, Super Wheels, Special, Superbike Italia e Google

LinkWithin

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...