Ricordate i bozzetti di Oberdan Bezzi che raffiguravano moto sportive, caratterizzati da un palese richiamo a splendide moto da corsa degli anni passati?
Questi disegni mi sono venuti in mente quando ho scoperto questa bella realizzazione dell'atelier nipponico Hayashi Custom, che ha realizzato questa moto miscelando un telaio europeo e un famoso bicilindrico parallelo nipponico, a due tempi, utilizzato dalla Yamaha negli anni '80 per equipaggiare l'RD 250 LC (in Giappone RZ).
Questi disegni mi sono venuti in mente quando ho scoperto questa bella realizzazione dell'atelier nipponico Hayashi Custom, che ha realizzato questa moto miscelando un telaio europeo e un famoso bicilindrico parallelo nipponico, a due tempi, utilizzato dalla Yamaha negli anni '80 per equipaggiare l'RD 250 LC (in Giappone RZ).Sul sito da cui ho preso le immagini, purtroppo non si riesce a comprendere la portata delle modifiche effettuate: il telaio in tubi e il forcellone dovrebbero essere unità dello specialista olandese Niko Bakker ed il motore raffreddato a liquido, rivisto in alcuni particolari.
La parte del leone spetta al look, old style: splendido il cupolino con il faro tondo e il plexiglass molto esteso. Migliorabile invece il serbatoio, decisamente troppo voluminoso e sproporzionato nella vista laterale. Dal punto di vista ciclistico invece, oltre al nuovo telaio, si scorgono nuovi freni a disco, una nuova forcella con relative piastre e cerchi Marchesini a tre razze.
La parte del leone spetta al look, old style: splendido il cupolino con il faro tondo e il plexiglass molto esteso. Migliorabile invece il serbatoio, decisamente troppo voluminoso e sproporzionato nella vista laterale. Dal punto di vista ciclistico invece, oltre al nuovo telaio, si scorgono nuovi freni a disco, una nuova forcella con relative piastre e cerchi Marchesini a tre razze.
Superba!
Francè
Foto: Bikebros.co.jp
Tavole: Motosketches
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