La special che oggi vi mostro, è caratterizzata da un connubio italo-britannico.
Il bellissimo bicilindrico Ducati a due valvole con distribuzione ad alberelli e coppie coniche, è "incastonato" in un telaio artigianale, creato dallo specialista inglese Harris.
Le forme di questa bicilindrica sono caratterizzate da linee "contrapposte": al semicupolino tondeggiante già visto sulla Hyde Harrier di qualche post fa, è stato associato un codone dalle forme squadrate e molto voluminose.
Davvero molto bello sia il serbatoio "spalmato" sull'inedito telaio sia gli scarichi cromati. Volevo farvi notare lo splendido forcellone con registro ad eccentrico e capriata di rinforzo inferiore, gli splendidi carburatori e anche la bellissima leva di avviamento.
Peccato che la vista d'insieme di questa special risulti abbastanza "pesante".
Il bellissimo bicilindrico Ducati a due valvole con distribuzione ad alberelli e coppie coniche, è "incastonato" in un telaio artigianale, creato dallo specialista inglese Harris.
Le forme di questa bicilindrica sono caratterizzate da linee "contrapposte": al semicupolino tondeggiante già visto sulla Hyde Harrier di qualche post fa, è stato associato un codone dalle forme squadrate e molto voluminose.
Davvero molto bello sia il serbatoio "spalmato" sull'inedito telaio sia gli scarichi cromati. Volevo farvi notare lo splendido forcellone con registro ad eccentrico e capriata di rinforzo inferiore, gli splendidi carburatori e anche la bellissima leva di avviamento.
Peccato che la vista d'insieme di questa special risulti abbastanza "pesante".
Con una snellita al codone, una forcella Ohlins all'anteriore e una gomma posteriore di maggiori dimensioni, secondo me sarebbe stata davvero perfetta!
Purtroppo non posso dirvi di più perchè le scarsissime informazioni che ci sono sul sito, sono anche in lingua tedesca!
Purtroppo non posso dirvi di più perchè le scarsissime informazioni che ci sono sul sito, sono anche in lingua tedesca!
Francè
Foto: ducati-tt.de
a me...piace.
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